Los riesgos de las modificaciones en el contrato del metro de Bogotá.

El 27 de enero de 2023 la Veeduría Distrital de Bogotá publicó en su página de internet una advertencia sobre los riesgos económicos, jurídicos y técnicos de un cambio en el modelo  en el metro de Bogotá.

Actualmente está finalizando la fase previa de la Primera línea del Metro de Bogotá (PLMB) donde van más de 1.4 billones de pesos invertidos  el diseño actual lleva el 90% de los predios adquiridos.

La veedora Distrital de Bogotá Viviana Barberena Nisimblat, advierte de la enorme decisión que van a tomar y advierte que:

“Los recursos públicos son sagrados”.

Esto demuestra la importancia de la autonomía de las instituciones que garantiza a una nación ser libres de las dictaduras que quieren concentrar el poder en el ejecutivo, por eso para la veeduría distrital es importante que no haya pérdida de los recursos invertidos en los componentes de:

“Estructuración del proyecto, estudios y diseños, avalúo, compra y demolición de predios, traslado de redes de servicios públicos  así como en las obras tales como: la adecuación del patio – taller y el intercambio vial de la calle 72 con Caracas”.

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De los 1.427 predios requeridos ya de han demolido más de 1.100 predios, el patio – Taller de bosa lleva 63% de ejecución, mientras que los estudios y diseños llevan un avance que supera el 85% y el traslado de redes de servicios públicos está por encima del 90%, todas estas inversiones sobrepasan un valor superior a 1.4 billones de pesos colombianos.

La Veeduría Distrital ya había advertido que debido al aumento del precio del dólar, modificar el proyecto inicial causaría grandes costos para el proyecto metro de Bogotá, adicionalmente advierte que el cambio de las condiciones del proyecto inicial, afectaría los cronogramas del proyecto y podrían haber demandas por incumplimiento del proyecto.

El riesgo principal es que se constituya un detrimento patrimonial en Bogotá, por eso la modificación del contrato ya establecido solo va a generar caos y problemas, pronto se decidirá si habrá cambios en el proyecto del metro de Bogotá. 

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